Quito incorpora cámaras equipadas con inteligencia artificial como parte de un nuevo sistema para recopilar información sobre la movilidad y mejorar la gestión del tránsito. Estos dispositivos se instalan en 250 intersecciones del Distrito Metropolitano desde el 27 de julio de 2026.
Pruebas de las cámaras con inteligencia artificial en Quito
El 17 de julio de 2026, el Municipio de Quito recibió un paquete tecnológico donado por Bloomberg Philanthropies tras obtener el reconocimiento internacional Speed Challenge.
Según la Epmmop, las pruebas iniciales del sistema comenzarán en agosto de 2026.
El proyecto contempla la instalación de cámaras con inteligencia artificial en 250 intersecciones del Distrito Metropolitano.
Los equipos se ubicarán en corredores con alta circulación, incluyendo las avenidas Mariscal Sucre, Maldonado, 10 de Agosto, Galo Plaza Lasso, De la Prensa, Naciones Unidas, Colón y América.
Funcionamiento de las cámaras con inteligencia artificial
Patricio Méndez, director de Semaforización de la Epmmop, explicó que las cámaras formarán parte del nuevo sistema de gestión inteligente de la movilidad.
Los dispositivos analizarán el flujo de vehículos, peatones, ciclistas y otros actores viales. Con esa información, el sistema ajustará los tiempos de los semáforos según la demanda de cada intersección.
Capacidades del sistema
- Realizar conteos y clasificación de vehículos.
- Detectar circulación en contravía y giros prohibidos.
- Identificar cruces indebidos e invasión de carriles.
- Registrar permanencia de vehículos en zonas restringidas.
El sistema generará reportes automatizados sobre el comportamiento del tránsito para respaldar la planificación de acciones relacionadas con la movilidad y la seguridad vial.
Cámaras inteligentes y multas en Quito
Durante una entrevista del 28 de julio de 2026, el secretario de Movilidad, Alex Pérez, aclaró a EL COMERCIO que las cámaras no tendrán una función sancionatoria para las infracciones de tránsito.
El objetivo inicial del sistema será recopilar información sobre la movilidad y conocer el comportamiento del tránsito en la ciudad.
Pérez indicó que la normativa vigente no permite sancionar infracciones mediante estos dispositivos.
Sin embargo, las cámaras podrán utilizarse para algunos controles administrativos, como los relacionados con el Pico y placa.
Tecnología recibida por Quito para este sistema
El paquete tecnológico entregado al Municipio incluye ocho cámaras solares de videovigilancia, licencias para analítica de video con inteligencia artificial, una estación de trabajo especializada y un sistema de almacenamiento de alta capacidad. La entrega también contempla la instalación de los equipos, capacitación técnica y mantenimiento del sistema.
Esta tecnología permitirá realizar conteos y clasificación de vehículos, medir flujos vehiculares y generar información valiosa para la gestión de la movilidad en el Distrito Metropolitano.
Las cámaras recopilarán información sobre la movilidad para analizar el comportamiento del tránsito y optimizar la gestión vial. También permitirán ajustar los tiempos de los semáforos según la demanda en cada intersección.
El sistema comenzará sus pruebas en agosto de 2026 y forma parte de la modernización de la red semafórica del Distrito Metropolitano.
El proyecto contempla la instalación de cámaras en 250 intersecciones del Distrito Metropolitano, principalmente en corredores como las avenidas Mariscal Sucre, Maldonado, 10 de Agosto, Galo Plaza Lasso, De la Prensa, Naciones Unidas, Colón y América.
La instalación de los equipos inició el 27 de julio de 2026.
El sistema realizará conteos y clasificación de vehículos, detectará circulación en contravía, giros prohibidos, cruces indebidos, invasión de carriles y permanencia de vehículos en zonas restringidas.
Además, generará reportes automatizados para apoyar la planificación de medidas de movilidad y seguridad vial.
No. El secretario de Movilidad, Alex Pérez, aclaró que estos dispositivos no tendrán una función sancionatoria para infracciones de tránsito porque la normativa vigente no lo permite.
Aunque no emitirán multas, sí podrán utilizarse para algunos controles administrativos, como la verificación del cumplimiento del Pico y placa.
El Municipio recibió ocho cámaras solares de videovigilancia, licencias de analítica de video con inteligencia artificial, una estación de trabajo especializada, almacenamiento de alta capacidad, además de instalación, capacitación técnica y mantenimiento.
El equipamiento fue donado por Bloomberg Philanthropies tras el reconocimiento internacional Speed Challenge y servirá para fortalecer la gestión inteligente del tránsito.