La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) ejecutó 490 operativos de control a motocicletas en Quito entre enero y mayo de 2026. Durante estas intervenciones, los agentes emitieron 7 379 citaciones por distintas infracciones y retuvieron 2 149 motocicletas, según datos difundidos por el Municipio.
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Preocupaciones por motos sin placas
La circulación de motos sin placas genera gran parte de las preocupaciones de las autoridades. Washington Martínez, director de la AMT, explicó que los controles se realizan todos los días. Los agentes retienen vehículos por valores pendientes, daños mecánicos, neumáticos lisos y, sobre todo, por no portar placas de identificación. El funcionario recordó que los vehículos nuevos reciben placas provisionales. Por lo tanto, cualquier motocicleta que circule sin identificativos enfrenta una retención inmediata.
Controles y causas de retención
La AMT reforzó los controles a motocicletas como parte de los operativos de movilidad en Quito. Los agentes verifican documentos, condiciones mecánicas y el cumplimiento de las normas de tránsito.
- Valores pendientes
- Fallas mecánicas
- Neumáticos desgastados
No obstante, la mayor preocupación se relaciona con las motos que circulan sin placas. Martínez indicó que los controles se mantienen de forma permanente en toda la ciudad. Según explicó, la institución busca reducir riesgos en las vías y garantizar que los conductores cumplan con la normativa vigente.
Estrategia Dos en Moto
La AMT también señaló que los operativos forman parte de acciones focalizadas como Dos en Moto, estrategia que integra la planificación de seguridad y movilidad impulsada por el Municipio de Quito.
Motos retenidas en patios municipales
Actualmente, la Agencia Metropolitana de Tránsito mantiene cerca de 12 000 motocicletas retenidas en los patios municipales. La cifra total de vehículos retenidos asciende a 25 000 unidades, entre motos, buses, camiones y automóviles.
Proceso de chatarrización y remate
Frente a esta acumulación, la entidad inició procesos de chatarrización y remate de vehículos abandonados durante largos periodos. Martínez explicó que la normativa permite comenzar procesos de remate desde el primer día del año siguiente a la retención del vehículo y antes de que transcurran tres años.
El director de la AMT señaló que alrededor de 10 000 motocicletas y vehículos ingresarán a remate al martillo. Con esta medida, la institución busca reducir la cantidad de unidades almacenadas en los patios municipales.
Estrategia Capital y supervisión continua
Estas acciones se enmarcan en la Estrategia Capital que aplica el Municipio de Quito. Dentro de esa planificación también funcionan los Puestos de Mando Operativos (PMO) y otros controles focalizados. La AMT aseguró que mantendrá presencia permanente en diferentes puntos de la capital para supervisar el cumplimiento de las normas y disminuir factores de riesgo en la movilidad.